Strategie nasazení bezdrátových nabíječek

Stávající literatura se zabývá strategiemi nasazení bezdrátových nabíječek ve čtyřech různých scénářích:

(1) Konfigurace bodu řeší nasazení statických nabíječek pro podporu statických zařízení s bezdrátovým napájením, jako je Chiu [6] a kol. minimalizace počtu nabíječek pomocí dvou centralizovaných chamtivých algoritmů prostřednictvím teoretické analýzy a numerické simulace k řešení požadavků na pokrytí zpoplatnění sítě;

(2) Konfigurace cesty má za cíl rozmístit statické nabíječky podél cest mobilních zařízení za účelem jejich nabití (např. pro nositelné nebo implantovatelné senzory), jako je Liao [7] a kol. maximalizace míry přežití pomocí centralizovaného heuristického chamtivého algoritmu prostřednictvím teoretické analýzy a simulace-na systémové úrovni k řešení omezení počtu nabíječek;

(3) Konfigurace více-skoků určuje umístění statických nabíječek ve statické síti, kde zařízení mohou mít také možnost bezdrátového přenosu energie a sdílet energii mezi sebou, jako je Rault [8] et al. minimalizace počtu nabíječek pomocí centralizovaného schématu založeného na hybridním ILP prostřednictvím numerické simulace k řešení požadavků na pokrytí sítě a omezení na maximalizaci počtu přenosových cest energie;

(4) Konfigurace orientačních bodů zahrnuje dva kroky: výběr orientačních bodů pro mobilní nabíječky k návštěvě a seskupení orientačních bodů do skupin pro nasazení mobilních nabíječek. Umístění orientačního bodu je místo, kde zaparkovaná nabíječka zajišťuje souběžné nabíjení více statických zařízení v okolí. Například Erol-Kantarci a kol. [9] minimalizovali konfiguraci orientačních bodů a maximalizovali energii přenášenou do uzlů s vysokou-prioritou. Vyřešili problémy potřeby veškerého doplňování energie a omezené kapacity nabíječky, stejně jako problémy maximalizace počtu orientačních bodů, omezeného dosahu přenosu a energetické náročnosti uzlů s vysokou prioritou, respektive omezené kapacity nabíječky, pomocí centralizovaného schématu založeného na ILP prostřednictvím numerické simulace.

(5) Hybridní konfigurace kombinuje pohodlí bezdrátového nabíjení a účinnost kabelového nabíjení a vytváří tak strategii hybridního nabíjení ve specifických provozních scénářích. Když například prototyp Tesla Cybercab plní úkoly při jízdě-, může použít bezdrátové nabíjení k rychlému doplnění energie během krátkých zastávek; zatímco když se vozidlo vrací do centra kvůli čištění nebo hloubkové údržbě, je ideálnější použít drátový kompresor.